基于倒挂吸引式（EMS）原理的高温超导磁悬浮试验小车研制成功

编辑 admin / 2005-10-29

　　据悉，由清华大学应用超导研究中心、自动化系、精密仪器系、北京英纳超导技术有限公司共同研制开发的“基于倒挂吸引式（EMS）原理的高温超导磁悬浮演示小车”目前已试制成功。这个装置由四个高温超导磁体、车体、金属导轨、位置传感器，控制电路等组成。悬浮部分总重46.6kg, 可在1.5m长的轨道上自由滑动。 绕制超导磁体线圈所用的Bi-2223/Ag高温超导线材由北京英纳超导技术有限公司提供。此装置的工作原理与在上海浦东实现商业化运行的磁悬浮线路相同，通过引入压控电流源,利用常规的超前--滞后校正实现了该磁悬浮装置的稳定悬浮和鲁棒控制，在负载变化 84％的情况下仍能实现装置的稳定悬浮。本试验装置验证了高温超导线圈的可控性问题, 是世界上首个利用高温超导线圈实现可控悬浮的车体模型。 该试验装置的研制成功为进一步探索高温超导线圈用于磁悬浮轨道交通系统的可行性打下了基础。


　　低能耗、低振动、低噪音、高环保、安全可靠的磁悬浮运输系统是未来轨道交通的大势所趋。我们期待高温超导磁悬浮试验装置在交通车辆和其它输运系统上的具体实施，实现高温超导磁体在磁悬浮装置中的实际应用。