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应用于高速列车大容量超导变压器的研发立项

编辑 admin / 2017-10-31

  我国高速列车用车载变压器技术将迎来重大突破,在国家重点研发计划:“战略性国际科技创新合作”重点专项支持下,“应用于高速列车大容量超导变压器的研发”项目(编号2016YFE0201200)已通过国家科技部评审,正式立项。2017年10月30日,参与各方及相关领导在北京交通大学召开了项目启动会。

  项目由北京交通大学牵头,与北京英纳超导技术有限公司、株洲联诚集团有限责任公司、中车集团株洲时代新材料科技股份有限公司、北京航空航天大学组成中方研发团队,并与新西兰惠灵顿维多利亚大学合作共同完成。项目目标是完成一台额定容量6.6MVA的高温超导牵引主变压器原型样机。项目预算总投入6060万元,其中国家资助2380万元,其余由合作团队中的三家企业匹配,北京英纳超导技术有限公司提供1619.2万元(约占44%),联诚集团提供1140.8万元(约占31%),时代新材提供920万元(约占25%)。合作形成的知识产权由各方共享,并共同推进超导变压器的产业化发展。

  变压器是一种重要电力设备,它利用电磁感应把交流电从一种电压转换成频率相同的另一种电压。在高速铁路系统中,变压器是将架空线路的能源导入驱动电机等车载用电器的核心部件,其效率和可靠性对车辆的总能效、运行速度和行驶安全性等关键指标具有十分重要的意义。因此,开发高性能的车载变压器,对提升轨道交通技术水平,发展高效、安全轨道交通运输事业有着重要的推进作用。
  本项目计划完成的高温超导牵引主变压器原型样机额定容量为6.6MVA,一次侧输入采用目前标准的轨道交通供电额定电压,25kV,二次侧输出与目前“复兴号”中国标准动车组兼容,单路额定电流可达870A,共4路。样机全部采用高温超导材料制作,总效率预计高达99%,同时总质量仅约3吨。与常规变压器相比,具有效率高、质量轻、体积小等特点,以及使用寿命长、无火灾隐患、无污染等优势。

 

  在本项目中,北京英纳超导技术有限公司将承担所有超导线材和超导绕组线圈的研制两项核心任务。公司是上市公司天津百特精电气股份有限公司(股票代码600468)的控股子公司,是我国最早实现高温超导线材产业化的企业,具有年产Bi系高温超导线材300公里的能力,目前研制的高温超导线材在液氮温度、无外加磁场下的临界电流可达170A,居世界第二位。

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